他的戰鬥指數竟然高達9000！細數12部擁有高轉NA引擎的市售 ... | 台灣上市公司資訊

2016年12月27日—Turbo渦輪增壓vsNA自然進氣」，這個話題絕對是汽車市場上永不止息的辯論，​雙方各有各的優點，絕非三言兩語就能斷定。而現階段的汽車品牌 ...

「Turbo渦輪增壓 vs NA自然進氣」，這個話題絕對是汽車市場上永不止息的辯論，雙方各有各的優點，絕非三言兩語就能斷定。而現階段的汽車品牌一方面為了滿足環保法規，另一方面又得維持甚至加大動力輸出，因此逐漸的將「渦輪增壓」導入旗下車款，就連許多以大排量自然進氣引擎聞名的品牌抑是如此。

但這麼一說並非數落渦輪增壓，它讓小排量引擎獲得高額馬力輸出但又能有著優秀油耗這點絕對是不爭的事實，也因此礙於現今的環保法規，自然進氣引擎已越來越稀少，細數以往動輒V8、V10起跳的高性能自然進氣引擎所發出的迷人高抗聲浪，依然還是能夠令人起雞皮疙瘩！海外媒體Car Throttle便統整出了至今令人印象深刻的自然進氣引擎，而他們的共通點就是皆擁有著將近9000rpm的斷油轉速！

於2016年全新登場的第二代Audi R8，先別說全球市場了，在自家旗下都有數不輕的優秀渦輪增壓引擎，但就他這位老大哥搭載了一具5.2L V型10缸的FSI自然進氣引擎，這暗示著甚麼先暫且不討論，這具5.2L V10引擎是由兩具搭載於RSQ3上的5缸引擎組合而成，可於8250rpm時爆發出610hp的最大馬力！57.1kgm的最大扭力則是在6500rpm時全數輸出，而斷油轉速更是一路延伸至8700rpm，搭配7速S tronic雙離合器自手排變速箱以及quattro智慧型恆時四輪傳動系統，從靜止衝刺至100km/h僅耗時3.2秒，而Lamborghini Huracan 610-4上的引擎也同樣為此具。

提到高轉速自然進氣引擎怎能不提到Honda！自稱「技研」的Honda早在1964年時就已開始研發高轉速引擎，也因此在經典日系車輩出的黃金90年代造就了許多優秀的車款，就像是於1996年誕生的Honda Integra Typ...