65歲的航空公司，在有30輛保時捷的富二代手裡，解散了！ | 台灣上市公司資訊

2017年5月15日—林燈去世后，國產集團由其長子林嘉政接班，但這位大太子沒能守好國產的大攤子。整個集團都不好以後，林明升的父親林孝信上任，壯士斷臂， ...

11月22日，台灣歷史最悠久的民營航空公司——復興航空宣布解散。「每天一開門，就虧一千萬，昨天下午3點還在湊錢，實在撐不下去了。」復興航空董事長林明升在告別會上解釋說。「5年內飛遍亞洲主要城市」曾是林明升的雄心，但豪言猶在，他的翅膀卻斷了。

富二代接班，最年輕的董事長

時刻西裝筆挺，也把洗剪吹弄得上好的林明升，是位標準的富二代。林明升的爺爺林燈是台灣著名企業家林燈。鼎盛時，林燈創辦的國產集團，曾位居台灣十大財團之列，產業版圖橫跨建材、電信、房地產、航空等眾多領域。林燈去世后，國產集團由其長子林嘉政接班，但這位大太子沒能守好國產的大攤子。整個集團都不好以後，林明升的父親林孝信上任，壯士斷臂，力挽狂瀾，把國產集團從死亡邊緣拉回來，還一步步再回舞台中央。如今，國產集團雖已不如當初的地位，但實力依然不容小覷，林孝信也是身家過百億的大富豪。

現年43歲的林明升是林孝信的長子，這次出事之前，他除了喜歡保時捷，還開保時捷搞了次交通肇事逃逸外，一直都是世人眼中的好孩子。

林明升12歲到美國做小留學生，在加州大學取得法學博士學位后，回台灣商界歷煉，從業務行銷開始，一步步爬到父親接班人的位置。2004年，林明升進入家族旗下的「復興航空」做董事，2006年再兼任復興航空機隊規劃委員會，機隊規劃小組召集人。2010年6月，林明升出任復興航空董事長，在37歲時完全擁有了自己的一片天，也成為台灣航空史上最年輕的董事長。

油門踩到底，全台灣最敢沖的人

成立於1951年，從貨運和包機業務干起的復興航空，是台灣第一家民營航空公司，在林燈手裡，一度是台灣航空業表現最好的公司。

林明升上任之前，復興航空算是航空業小而美的典型。公司主要經營島內及兩岸航線，雖然規模有限，做了幾十年的台灣老三，但盈利水平卻一直不輸於人。但在父親人人都是第一代的精神感召下，林明升不滿足小而美，要做大而強。如何大而強？林明升的思路很清晰：擁有更多的飛機，飛向更廣的天空。在此目標下，他大膽進擊，油門...