復興航空解散，然後呢？ | 台灣上市公司資訊

2018年2月1日—​復興航空於2016年11月22日宣布解散，董事長林明昇沉重的表示「自己能力不足，沒能把興航經營好」；其父林孝信，國產實業集團的董事長更是 ...

前言：       最近在整理自己這兩年寫過的文章，因這篇最後沒有刊登於任一刊物，所以公開一年前完成的這篇文章。       當時基於想要記錄正在發生的事，並保存一些個案當下的狀況，將復興航空相關的報導與資料整理，產生這篇文章。當然基於主管的喜好，有加入些許不屬於我的看法，且或許這篇文章並不完整分析復興航空（不從財務角度單從公司治理相關構面去思考）。重新再看，也覺得自己只能敘述事實、卻無法批判現實。       如果再寫一次，肯定會用不同的角度切入，然當下我認為這樣的觀點最能加以描述這件事情(也可能只是交差心態啦)。最後沒有刊登是好是壞我不評論，但至少放上網路讓想要查詢相關個案的人有前跡可循，我也算有些貢獻了吧。

一、復興航空介紹 復興航空為台灣第一家民營航空公司，成立於1951年，之後1983年國產實業集團（集團介紹詳見附錄A）入主經營。當時的董事長為國產之創辦人林燈，林燈家族早期相當顯赫，與新光吳家、台泥辜家等並列台灣本省的大家族，政商關係良好（家族介紹詳見附錄B）。1992年林燈過世後，由長子林嘉政承襲父業，然而興航的發展卻不如預期，因成本過高、競爭激烈、管理不佳等狀況下已連續虧損、赤字增加。此時，林嘉政自己也因幫朋友背書保證，個人財務增80多億元債務，最後於2000年，林...