高雄成為臺灣的「鋼鐵之都」，絕非只從十大建設的中鋼開始 ... | 台灣上市公司資訊

2019年6月11日—對我們高雄人來說，要談到這兩間公司，特別是中鋼，滋味也是格外複雜。一方面，中鋼貢獻了高雄大量的高薪工作機會，也是少數總部從建廠初期 ...

今天開始，我們的夜譚系列要來到高雄重工業的核心了。

和中船不同，中油與中鋼是高雄產業的重要支柱，也是石化產業與金屬產業鍊的最上游。對我們高雄人來說，要談到這兩間公司，特別是中鋼，滋味也是格外複雜。

一方面，中鋼貢獻了高雄大量的高薪工作機會，也是少數總部從建廠初期就遷來高雄的國營企業。包含我在內，高雄人大多有在中鋼或相關子企業工作的親友，甚至從求學時開始就會遇到許多「中鋼子弟」（我們常戲稱為鐵鋼國中）。而中鋼也對高雄建設出錢出力，從賠錢蓋捷運到捐公車腳踏車，生活中常有中鋼的身影。

但另一方面，中鋼也是高雄排碳量和排放 PM 2.5 的大戶，露天儲煤場遲遲未加蓋也引起周邊居民強烈反彈。廢爐渣掩埋或應用衍生產業也一直存在環保問題與爭議。

不過，坦白講，比起中油，個人對中鋼還是多著一份好感，覺得中鋼是真正在高雄的企業。

但是各位知道嗎？高雄作為臺灣的「鋼鐵之都」，絕非從中鋼開始。

在日本殖民時代，1931 年，臺灣電氣化學公司開始在基隆利用電弧爐煉矽鋼，是臺灣煉鋼的先驅，不過產量並不大。在戰時統制經濟中，1939 年閣議決定的臺灣生產力擴充計畫就包含鋼鐵、石油在內，而臺灣也開始發展鋼鐵、輕金屬、無水酒精、工業鹽、紙漿等產業。

隨著 1939 年大同化學鐵工所（大同製鋼機械公司前身）及 1943 年和臺灣重工業株式會社（汐止）等三家公司加入煉鋼行列，以及大同化學鐵工所興建之伸延鐵線、鍛造及製罐工廠，與 1940 年由唐榮、唐傳宗父子在高雄設立之唐榮鐵工所，設有剪鐵、軋鋼及機械修理等工廠。大致構成臺灣鋼鐵工業上下游體系。