台灣國際造船 | 台灣上市公司資訊
台灣國際造船公司時期—台灣國際造船基隆廠...政府申請設立「中國造船股份有限公司」獲准，與台船發生「中國造船」商標爭議，雙方為此對簿公堂。
台灣國際造船，簡稱台船，是台灣船舶產業的旗艦企業之一，也是臺灣規模最大的造船廠。總公司設於高雄市，在高雄港、基隆港兩座港口設有工廠。其英文名「CSBC Corporation Taiwan」中的「CSBC」是舊名「中國造船公司」的英文名縮寫（China Ship Building Corporation, CSBC），簡稱「中船」，為十大建設的重要項目之一。
台灣造船公司時期[编辑] 1937年6月：台灣日治時期，由日本三菱重工業株式會社為首，結合台灣銀行、台灣電力株式會社、日本郵船、大阪商船以及基隆顏欽賢等團體資本，收購虧損甚鉅的基隆船渠，成立「台灣船渠株式會社」，設廠於基隆社寮島，為台灣第一家現代化造船廠。台灣船渠在初期曾建造小型鋼殼船舶，但因第二次世界大戰爆發，業務主力轉為修理船隻為主。 1945年11月：中華民國接收台灣後，中華民國海軍接收台灣船渠，後由台灣省行政長官公署及經濟部台灣區特派員辦公處共同監理。 1946年7月：行政院資源委員會介入重整日本在台工業；原日企「台灣船渠株式會社」、「株式會社台灣鐵工所」合併成立「台灣機械造船公司」。下轄基隆造船廠、高雄機器廠，為資源委員會與台灣省政府合資之省營事業機構。 1946年8月：以生產氧氣為經營主力的「東光興業株式會社」合併入台灣機械造船高雄機器廠。 1948年：台灣機械造船公司機器廠、造船廠分家，分別改組為「台灣機械公司」（簡稱台機，位於高雄市）[1][2]及「台灣造船公司」（簡稱台船，位於基隆市和平島），個別獨立經營。 1951年：台灣造船公司建造75噸級鋼木構造鮪釣漁船，為戰後重新恢復造船業務之始。 1953年：台灣造船公司建造100噸級鋼構漁船。 1954年2月：與石川島造船所簽訂技術合作契約，後因與美國殷格斯造船廠合作而停止。 1955年：得到45萬元美金美援額度增添生產設備，開始生產500噸級船隻。 ...
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