【國防人物】胡開宏飛行閃死神造飛機同乘圓夢 | 台灣上市公司資訊

2021年3月4日—文字撰稿：蕭介雲攝影記者：鄭存廷影片：漢翔提供.漢翔董事長胡開宏與勇鷹號高教機同乘，順利完成視距外作戰等測試課目，他以過去豐富飛行 ...

文字撰稿：蕭介雲 攝影記者：鄭存廷 影片：漢翔提供

漢翔董事長胡開宏與勇鷹號高教機同乘，順利完成視距外作戰等測試課目，他以過去豐富飛行經驗，見證了勇鷹號的優異性能。

細數漢翔過去在研製IDF過程中，包括有華錫鈞、蔡春輝、孫韜玉、馮世寬、廖榮鑫等5位歷任董事長，在各不同階段都有同乘經驗。

胡開宏回憶在軍中時，曾飛過IDFA/B經國號戰機F-5E/F虎式戰機、T-33教練機、TCH-1中興號教練機、S-70CS-70C反潛直升機、C-130H運輸機、BH-1900行政專機等7型各式軍機，飛行時數逾2500小時。

他提及有兩項特殊的飛行經驗。一次是在2011年在擔任空軍427聯隊長時，胡開宏任國慶大閱兵空中總領隊，帶領著108架龐大的快速機與慢速機軍機編隊飛越總統府上空，都市上空氣流與地貌又很複雜，他忍不住驕傲地說：「對於機隊的要求，要在正負一秒之內」。

另一項就是飛行員在藍天翱翔捍衛領空時，每秒都可能會遇上的失事風險。胡開宏透露，在過去飛行生涯中，曾經發生過雲中失散、空中相撞及降落機頭不正緊急改正等驚險情形，幸好仰賴著精實訓練、臨場反應與當機立斷，才能幾度與死神擦身過而過。

早已下了飛行線的胡開宏，這次與勇鷹號同乘重上青天前，還須先通過連串的空勤體檢與訓練科目講習，他坦言自己的心情是既興奮又緊張。

他在路志元和管延年二位試飛官的指導下，複習學科、模擬機，以及座艙實習緊急逃生，訓練等課程，以及試飛科目任務提示，行程相當緊湊，這次再度飛上青天，起飛帶桿是由他執行，起飛後才改由前座試飛官進行主要操作。

這次測試不但順利完成同乘任務，還加碼視距外作戰模式與視距內接戰課目，胡開宏以實際行動，澄清外界有關對勇鷹號後座視野與性能的質疑，強調在拆除機上感應器後，進場速度還可以再下降，宣示漢翔完成新式高教機研發測試的里程碑...