林岱華：陽明海運作假帳？ | 台灣上市公司資訊

2016年6月20日—立委林岱華爆料，質疑陽明海運新董座人選謝志堅會洩密給老東家長榮，...依循林岱華「點名」的陽明海運百分之百轉投資子公司全洋海運，這家 ...

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陽明海運為了在國際占有一席之地，不斷買船，也因此買出「問題」？(圖片來源/台灣國際造船股份有限公司)

立委林岱華今（20）日質詢交通部次長王國材時大爆料，除了點名現任長榮集團顧問謝志堅有可能接任陽明海運董事長外，還質疑陽明財報不實，把錢搬到海外作假帳。

林岱華今天質詢時爆的第一個料是長榮集團剛卸任的副總裁、現任顧問謝志堅將接任陽明海運董事長。「長榮擔心他把營業機密帶到陽明，陽明也擔心謝志堅會把機密帶給長榮。」林岱華說。

長榮集團要接收陽明海運資源？

不光是林岱華聽到謝志堅有可能接任陽明海運董座，海運界、貨物承攬業早就盛傳謝志堅是可能接任人選。「長榮等於是把國家資源整碗捧去，政府這樣給就太難看了。」一位海運界人士擔心的說著。

另外，更勁爆的是，林岱華在質詢中挑明地說，「陽明海運體質爛透了，」還質疑陽明海運「透過五鬼搬運法，把錢搬到海外作假帳。」究竟陽明有沒有作假帳？依循林岱華「點名」的陽明海運百分之百轉投資子公司全洋海運，這家設籍在賴比瑞亞的公司，截至去年底股本55.48億元，虧損8.46億元，陽明對該公司的長期應收票據及款項卻高達222.97億元，是股本的四倍。

把時間拉遠來看，陽明對全洋的長期應收帳款在2006年出現明顯變化，金額從前一年度的115.31億元，增加到172.27億元。自此，長期應收款項的金額就一路攀升到去年的222.97億元。全洋欠陽明這麼多錢，主要都是把錢拿去買輪船，表面上，陽明有輪船做抵押品，不用擔心。問題是，輪船會折舊，價值會越來越少，但全洋欠陽明的錢越來越多，若依照會計穩健原則，全洋應該要提列相當的呆帳準備。「裡面有黑的，政府要去查啦！」一位海運界人士小聲地說。

全洋海運是陽明海運的財務黑洞

問題是，若全洋提列太多的呆帳準備，對營運已經出現虧損的陽明來說，無疑是雪上加霜，會讓虧損幅度擴大，股票價格有可能因此下修。為了讓帳面比較漂亮，寧願把欠...