未來3年，蘋概股還會是主流嗎？鴻海、和碩、可成...都在做這 ... | 台灣上市公司資訊

2020年10月26日—都在做這事，投資一定要注意的「關鍵趨勢」...同為iphone組裝大廠4938和碩也切入特斯拉的中控電腦製造，2474可成在淡出蘋果供應鏈後，也 ...

每次蘋果發表新機，市場關注點總落在它身上，股票市場中的蘋概股就會是媒體討論的焦點，但有沒有發現，這效應已越來越不明顯？

今年受經濟前景不明影響，600美元以上高階機種銷售量衰退2~3百分點以上，而400~600美元銷售量增加4百分點以上，很明顯消費者採購手機已轉向平價中階機種，在外資券商預期2021年手機出貨將衰退12%左右的情況下，平價中階機種會是未來主軸。

而蘋果也看出這個趨勢，為了刺激消費者換機，推出如iphone12甜美價位的中階平價機種，而這應該會是未來主要銷售策略。

除了銷售新機，在顧及公司獲利情況下，另一方面也會對供應鏈嚴格控制成本，台廠供應鏈在利潤越來越差且每年被蘋果砍價的情況下，陸廠接手或另尋利基市場是再正常不過。

從可成把泰州廠賣給藍思科技可以看出，轉型已在進行，過去有些廠商礙於尚未找到取代iphone的產品，所以利潤再差還是接著幹。

但科技的進步為這些廠商找到了出路，例如車用產業就有可能成為廠商下個5年成長獲利新引擎，大陸車市成長加上電動車需求提升，科技化已是未來汽車業的基本配備。

iphone組裝大廠鴻海在科技日介紹了車用產業四大模組化平台：車用電子、驅動系統、車架底盤、動力電池。更與華創車電（裕隆子公司）合資成立鴻華，董事長由鴻海董事長劉揚偉親自擔任。

同為iphone組裝大廠4938和碩也切入特斯拉的中控電腦製造，2474可成在淡出蘋果供應鏈後，也奪得特斯拉獨家開發訂單，可成目前出貨主要是汽車內部的金屬結構件，驗證期長、製程複雜、進入門檻高，較不易遭同業削價競爭，目前全力耕耘車用市場，並朝技術含量較高的金屬結構件努力。

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