電動車先蹲後跳？20檔基金帶你布局「特斯拉概念股」 | 台灣上市公司資訊

2021年3月23日—電動車題材發燒，成為世界投資人爭相競逐的新顯學，即便近期承壓回檔。但從基本面、籌碼面到趨勢面，為何專家仍看好特斯拉（Tesla）概念 ...

2020年，特斯拉可說是全球資本市場最大驚奇。其資金瘋狂追捧，股價年內累升逾七倍，今年初，市值更一度超過臉書成為美股第五大，特斯拉創辦人馬斯克（Elon Musk）更一舉躍上世界首富。

但，自2月中以來，美國10年期公債殖利率快速彈升，以納斯達克綜合指數為首的美股快速修正，全球股市跟著動盪。

3月18日，更一舉攀上1.75％的14個月高點，也讓歐美股市氛圍更形緊張，若和今年高點比較，特斯拉總市值快速蒸發逾3000億美元，截至3月20日，來到6285.8億美元。

想參與電動車淘金熱，短期要觀察哪些指標，加碼或減碼？

先看基本面，即便受新冠疫情侵擾，2020年電動車表現仍然亮麗，銷量達240萬輛。其中，領導廠商特斯拉（Tesla）也幾乎達標賣出近50萬輛。

目前，各大研究機構均樂觀預估，2021年電動車延續榮景，銷售量仍會持續成長，中國更是將購買補貼延長至2022 年底。

歐洲各國將自2025～2040年起，陸續禁售燃油車；美國總統拜登上任，更是大力推動電動車普及化，並從聯邦政府汰換現階段65萬輛交通運具為目標。

拓樸產業研究所指出，今年車市將逐漸復甦，全年銷量可達8350萬輛，其中包含插電混合動力車（PHEV）與純電池車（BEV）的新能源車，預估成長幅度可達40％，銷售340萬輛。

日盛投信全球智能車經理人王亨指出，殖利率彈升，是反應景氣動能改善，儘管科技股相對大盤呈現溢價，但許多科技公司具備較佳的成長性、更高的現金流量及更高的投資回報率。

「只是因為（彈升）速度太快，讓大家都措手不及。」王亨強調，以金融海嘯後的數據表現來看，成長股每年表現仍優於價值股。

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