專訪江申(1525)董事長陳世全：裕隆(2201)集團旗下的金雞母 ... | 台灣上市公司資訊

7天前—裕隆(2201)自主品牌納智捷自2011年正式登陸中國，江申也透過廈門金龍江申赴杭州設廠生產車架與零件，預計2012年第一季就可以開始出貨。「 ...

惟台灣母公司業績僅佔公司整體獲利的10%，江申的獲利有90%來自大陸廠的轉投資事業〈認列於業外〉，其中，廣州NTN佔獲利比重5成、福州佔2成、廈門金龍江申另佔近2成，因此，大陸轉投資收益才是公司主要的業績來源。

Feb 22 Wed 2012

前進第一線近日拜訪的公司，是國內裕隆(2201)集團旗下的一家金雞母：江申(1525)，董事長陳世全接受慶龍專訪時表示，江申的長期競爭力除了幾乎完全寡占台灣3.5噸以上的汽車市場之外，近年積極布局中國汽車市場也逐漸見到開花結果的效應。

裕隆(2201)自主品牌納智捷自2011年正式登陸中國，江申也透過廈門金龍江申赴杭州設廠生產車架與零件，預計2012年第一季就可以開始出貨。「杭州廠的設廠地點就在東風裕隆廠旁邊，目的當然是就為了裕隆納智捷進軍中國做準備」陳世全樂觀表示。

以目前Luxgen7 SUV自2011年9月初以來接單超過3,000張來看，未來在納智捷營運據點與車款持續增加下，杭州廠目標3年就要賺錢（一般新廠平均要5年才能開始獲利），屆時江申(1525)在中國轉投資收益可望跟著水漲船高。

1963年成立的江申工業(1525)，早期以生產圓鍬、鋼盔等軍用配件為主，是軍方核可的軍車與武器設備零件製造商，一直到1974年替中華汽車生產小卡車後車身總成後，才逐漸轉型為汽車零組件製造商，並在1990年由中華汽車收購100%股權後，正式成為裕隆集團(2 201)的成員。

如今，由中華汽車和國瑞汽車分別持股46%與33%的江申工業，已是國內最大商用車底盤與車身製造商，主力產品小型商用車木床後車身在台灣市占率超過9成，而3.5噸以上貨車車架國內市占率更高達100%。

2009年7月開始，江申(1525)在新任董事長陳世全帶領下，不僅台灣本業順利轉虧為盈，營運上更是繳出亮眼的成績單，2008~2010年三年間，江申EPS呈現1.7、3.3、4.7元三級跳的成長，獲利創下江申(1525)成立以來的歷史...