鴻海電動車來了法人點名這檔鴻家軍最會飆 | 台灣上市公司資訊

2021年3月22日—因為群創早就切入車載面板，從儀表板到中控台，甚至車外後方向燈，面板數量達到2~7片不等，雖然驅動IC缺貨，但有同集團驅動IC大廠天鈺支援 ...

***本文所提之個股內容僅供參考，不具投資建議，投資前應審慎評估風險，且自負盈虧***

萬寶投顧分析師王榮旭表示，如果是經濟成長推動公債殖利率走高，對股價的影響就有限，因為經濟成長有利企業營收和毛利增加，幅度若大於債息，EPS就不會下滑。

短線股價回跌主要是本益比的修正，如台積電今年最高漲到679元，每季配息2.5元，一年配10元現金股利，殖利率約1.4%，當公債殖利率超過台積電股息殖利率，追求長期股息的資金就會轉向無風險的公債。

隨著台積電股價跌到600元以下，殖利率就上升到1.7%，如果外資再繼續賣台積電，可能就是債息將再提升的訊號。而台積電今年EPS估約22~23元，以元月最高679元計算，本益比近30倍，最近雖然修正了本益比，股價跌到600元以下，但是外資並不買單，法人選更低本益比的股票。

最明顯的是的鴻海，去年底鴻海宣布成立MIH電動車大聯盟，我在專欄中就分析鴻海估值將提高，果真今年以來法人大賣台積電轉抱鴻海。今年以來鴻海大漲四成，而台積電僅漲11%，台股的護國神山從2020年的台積電，已經變成2021年的鴻海了。

萬寶投顧分析師王榮旭強調，今年選股風向球該改變了，因為債息上升，資金正流入低基期、低本益比高及高現金殖利率的股票。鴻海今年EPS估10元，本益比目前13倍，比台積電的26倍低一半，更遠低於電動車族群動輒數10倍、甚至100倍的本益比。

鴻海跨入電動車，資源必然分配給同集團或策略聯盟的廠商，市場大多關注鴻家軍的廣宇 、乙盛-KY、鴻準等，未來可望成為車載面板龍頭的群創（3481）[1]（3481）[2]反而被市場忽略。

萬寶投顧分析師王榮旭認為，群創是鴻海電動車最被低估的股票。因為群創早就切入車載面板，從儀表板到中控台，甚至車外後方向燈，面板數量達到2~7片不等，雖然驅動IC缺貨，但有同集團驅動IC大廠天鈺支援，群創去年第四季單季EPS達1.05元，今年來我多次在專欄提醒面板持續漲價，今年第一季淡季獲利將非常可觀。結果今年以來面板報價確實再漲約10~20%，換句話說，群創今年第...