明泰董座：今年有望虧轉盈 | 台灣上市公司資訊

2019年3月21日—網通設備廠商明泰科技20日舉行法人說明會，揭露去年財報，明泰指出，去年上半年因面臨被動元件暴漲等利空，陷入虧損，雖然下半年轉盈，但 ...

工商時報【鄭淑芳╱台北報導】 明泰（3380）20日召開法說會，雖未能帶來去年轉虧為盈的好消息，但明泰董事長李中旺透露，投了8年的車用雷達去年已經接近損平，「今年應該可以賺錢」，並預言「今年車用雷達應該可以撥雲見日，明年5G則可望開花結果」。 網通設備廠商明泰科技20日舉行法人說明會，揭露去年財報，明泰指出，去年上半年因面臨被動元件暴漲等利空，陷入虧損，雖然下半年轉盈，但仍無法彌平上半年的虧損，全年本業虧損2億元，在業外因有科專補助和利息挹注下，累計稅後淨損縮減為8,800萬元，換算每股稅後淨損0.17元，去年出貨以區域/都會網路產品（LAN/MAN）營收占比最大，達64％，無線寬頻網路產品（Wireless Broadband）占比次之，達27％，數位多媒體產品（Digital Multimedia） 則只占9％。 展望2019年，李中旺指出，包括車用雷達/車用電子，以及因應5G時代所帶動的各種網通設備升級、行動邊緣運算（Mobile Edge Computing, MEC）崛起，都是今年的成長動能，目前看來「上半年比較持平，下半年會比較好」。 至於今年成長的動能有部分會來自車聯網市場，在車用雷達已經深耕8年的明泰跟進發展24GHz、77GHz與79GHz毫米波雷達，目前24GHz雷達已經切入商用車與乘用車先進駕駛輔助系統，以及智慧停車的偵測與應用，而77GHz與79GHz雷達具有高解析與靈敏度，除了用於乘用車外，也將用於工業4.0中的機器手臂感測，以進軍智慧工廠，明泰未來也將結合乙太網路和5G應用，持續布局車聯網市場。 明泰總經理林裕欽指出，車用雷達其實在前年出貨就已經晉升到K級（指出貨台數破千），去年因為全球的需求又更廣泛，出貨又翻了2、3倍，已接近損平，今年拼賺錢應該有機會。 至於5G部分，李中旺強調，5G在手機產業外的第一個應用固定無線接入（FWA）去年已經出貨，雖然出的台數不少，但營收佔比不高，現都還在試產階段，還沒到量產的規模。 另針對5G企業端應用，明泰也已展開布局，積極將高速交換器、小型基地台、物聯網感測設備以及毫米波天線技術整合起來，發展雲接入網無線設備（Cloud-RAN）軟硬體平台，為企業打造快速傳輸、低成本、彈性化的企業專網，現今已經協助客戶進入場...