百貨復甦、BDI狂飆，益航今年轉盈可期 | 台灣上市公司資訊

2天前—台灣第一家散裝航運公司益航(2601)雖已改掛百貨股，但航運部門去(2020)年仍佔合併營收約15%，在BDI飆上11年高、加上囊括營收近75%的 ...

MoneyDJ新聞 2021-06-21 10:07:54 記者 邱建齊 報導

益航表示，為了因應國際乾散貨海運市場景氣波動的影響，船隊以長短約的營運模式出租船舶，海運船隊共有9艘船、船齡都在10年以內，其中2艘以帶有執行獲利長約方式經營，7艘以期租或加入聯合船隊之聯營營運，兩者營運策略的配搭，讓海運事業體能夠在不確定的環境下穩定中求成長。

截至2020年底，益航船隊的9艘船舶，包括3艘KAMSARMAX、4艘SUPRAMAX及2艘 HANDY。9艘船總噸數536,706.8噸，以計時或聯營方式出租，出租對象為信用度高，公司規模大的船東或貨主，其中有以長約鎖定獲利租金，藉由以營運優勢承攬貨載，以獲取較高的運價。

展望今年的海運事業，益航表示，為因應市場變化不確定的因素，益航船隊以穩健的動力降低營運成本，淘汰老舊船舶，提升經營效率。並且在適當時機購買附有長期盈利合約、租家信譽良好的新型船舶，以增強船隊運力，提升營運市場的競爭力。

另外還將執行船舶電子化管理，提升維修保養效能，降低營業成本支出，以提高營運效率。加強船員及岸上管理人員的專業技能訓練，提升船舶安全管理，降低營運風 險。密切觀察海運市場走勢，審慎評估在適當時機租賃、購入船舶，降低船隊平均船齡，並增加營運船隊。