《興櫃股》鑫永銓轉型跨足熱塑碳纖輪圈 | 台灣上市公司資訊

2020年12月17日—【時報-台北電】以橡膠輸送帶為主的鑫永銓（2114），明年起將進行營運大...相較於巧新（1563）主攻鍛造鋁合金輪圈，鑫永銓未來生產熱塑 ...

【時報-台北電】以橡膠輸送帶為主的鑫永銓（2114），明年起將進行營運大轉型！董事長林季進16日表示，旗下南崗四廠已拆除，明年1月開始建廠，將興建一棟6樓廠房，且每層樓均設置自動倉儲；完工後，第一期工程先使用3樓至6樓，其中，3樓先做熱塑碳纖複合材料輪圈，規劃年產能100萬顆（Piece），正式從橡膠輸送帶產業跨足熱塑碳纖複合材料輪圈業。

相較於巧新（1563）主攻鍛造鋁合金輪圈，鑫永銓未來生產熱塑碳纖維複合材料輪圈，具有產品輕、薄、強韌、好加工、耐用與環保等優異特性，可與巧新的上述輪圈，作明顯的市場區隔。

林季進透露，上述新廠興建計畫，包括廠房建築、配置空調、水電、自動倉儲，及機器手臂等自動化生產設備。

鑫永銓2019年南崗五廠興建完成之後，目前南崗四廠已拆除，將重建新廠，其餘廠區包括一廠生產重型輸送帶，二廠生產輕型輸送帶，三廠生產複合材料。

鑫永銓2108年推出全球最輕量化及環保可回收熱塑複材行李箱之後，又進一步研發出熱塑碳纖複合材料車架，成為公司產品的新賣點。

林季進指出，新廠3樓將配置熱塑碳纖維複合材料輪圈生產線，規劃年產能100萬顆，希望新廠完工後的二年內，可達成上述年產能目標；之後再逐層擴充自動生產設備；亦即，由新廠4樓再逐步擴充至6樓，屆時，公司規劃輪圈總年產能可達400萬顆。至於新廠1、2樓產品規劃方向，林季進透露，公司未來規劃建置電動自行車碳纖維車架生產線，目前該項投資額，還在規劃中。（新聞來源：工商時報─記者劉朱松／南投報導）