日馳、利奇前景樂觀 | 台灣上市公司資訊

2021年5月28日—自行車零組件族群桂盟（5306）、日馳（1526）、利奇（1517），在整車大廠訂單持續挹注下，今年前四月營收分別大增五至八成，第一季獲利 ...

已將目前網頁的網址複製到您的剪貼簿！

自行車零組件族群桂盟（5306）、日馳（1526）、利奇（1517），在整車大廠訂單持續挹注下，今年前四月營收分別大增五至八成，第一季獲利均翻倍成長。法人表示，股價較低的日馳、利奇，目前產能利用率處於高檔、訂單能見度樂觀，在本益比偏低、獲利續旺可期下，未來頗具成長潛力。

其中，專攻自行車用內、外變速器系統兩種傳動器組件產品的日馳，看好全球變速自行車市場需求持續成長，尤其歐美城市共享單車與歐洲電動自行車市場，未來可望逐漸採用內變速器的產品趨勢，日馳十多年前就已提前布局、斥資收購英國內變速器廠「Sturmey Archer」，目前已成為全球前兩大內變速器系統製造廠商。

受惠整車大廠在手訂單已看到今年底、甚至部分車廠接單已到2022年。眼看訂單爆量，採接單生產的日馳超前部署，自去年下半年就要求整車廠必須簽署「不可取消承諾書」；對於信用狀況不明確的整車廠商，甚至要求預付訂金，單是今年第一季，日馳已經收取1.13億元的預付款。在提前備料下，日馳對於後續訂單展望抱持樂觀。

此外，日馳砸下800萬美元打造的大陸江蘇南通新廠，今年第一季已經順利量產，專攻大陸內需市場及全球中低階市場；至於台灣廠則專攻中高階市場。由於採接單生產，目前產能利用率處於高檔，日馳也與衛星供應鏈攜手合作，後續產銷量無虞。

日馳今年前四月合併營收4.98億元，年增55.77％；第一季EPS 0.9元，年增1.32倍。法人表示，隨著自行車產業進入傳統旺季，預期日馳營收將逐月、逐季成長，毛利率可望大幅攀升，今年EPS有機會挑戰4元的新高。

此外，專攻煞車器組、座立管、花鼓等自行車用零組件產品的利奇，包括美國知名品牌Trek與Specialized、歐洲Cube自行車、台灣自行車大廠巨大（9921）、美利達（9914）、愛地雅（8933）等都是主要客戶群。在整車大廠訂單助攻，以及歐美修補市場爆發下，挹注利奇首季EPS達0.47元，年增26...