昔日肥單變燙手山芋！空巴訂單無限期延後交貨，經寶靠美伺服 ... | 台灣上市公司資訊

2020年5月18日—吃空巴訂單一度是讓人欣羨的消息，但如今疫情衝擊下，航太訂單反成燙手山芋，​董事長鍾國松說，訂單不是沒有了！是延後交貨，但三座法國航 ...

外電報導，空巴首季交付122架飛機，數字低於去年，許多航空公司延遲付款無法交機，導致現金淨流出，空中巴士宣佈裁員1萬人。

身為空巴金屬精密機構交貨商，經寶精密（JPP-KY）4～5月確實明顯感受航太訂單下滑，所幸伺服器訂單加溫，正好抵銷航太業衝擊。

「航太部分訂單不是沒有了，是延後交貨，有些延後到年底，有些是延後到2021年，不是消失了。」經寶精密董事長鍾國松表示。

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經寶是空巴主要金屬機構件供應商，A320是交貨主力機型，不過受到疫情影響，航空公司停飛、空巴訂單銳減，4月經寶航太訂單下滑40%，5月持續探底，鍾國松坦言：很難說需求何時回穩，因為航太是奇怪的產業。

他解釋產業獨特性： 航太業一線供應商多半會保留9~12個月庫存，但此時疫情衝擊，未來一旦需求回升，勢必會拉他們自己庫存的貨，所以訂單要反應到經寶這個層級的供應商，會比一線供應商更晚一點。 不過他也提到，此時私人直升機訂單卻逆勢走旺，或許跟富人不願意搭大眾飛機有關。

經寶2018年收購法國Agiliteam集團旗下兩家專精於航太零組件公司ADB及LUTEC後，2019年底又取得法商SPEM AERO SAS經營權，目前在法國，經寶有三座航太工廠，偏偏此時遭逢肺炎疫情打擊，所幸法國工廠迄今並未停工。

經寶表示2020年第一季營收中，航太營收占比約36~37%、通訊類營收占比32~33%、電子業營收15%、綠能1%，最後是食品類8％、醫療類訂單2%。第二季航太訂單下滑，通訊類成長。

然而值得慶幸的是，因為很多航太零件同業交不出訂單，陸續轉到經寶來做，且耕耘多時的通訊訂單第二季也開花結果，彌補了航太業務不足。

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