裕民航運股份有限公司- 財經百科 | 台灣上市公司資訊
公司成立於1968年8月29日,前身為裕民運輸公司,原經營貨車運輸業務後於1984年改組為裕民航運,為全球船東、礦商、鋼鐵廠、電廠提供散裝航運運輸服務。
(一)公司簡介
1.沿革與背景
裕民(2606.TW)成立於1968年8月29日,前身為裕民運輸公司,原經營貨車運輸業務後於1984年改組為裕民航運,為全球船東、礦商、鋼鐵廠、電廠提供散裝航運運輸服務。
公司擁有海岬型、巴拿馬極限型、輕便型散裝船、水泥船及超級油輪(VLCC)等各類船隻,為國內規模最大、船型最齊全之船隊,屬於遠東集團之轉投資公司之一。
2.營業項目與產品結構
公司主要經營大宗物資運送業務,以礦砂、煤炭及榖物為主,市場遍布全球各地,以經營國際航線為主,營業部門隨時與全球各著名航商、經紀商、大宗物資貨主及其代理人等保持密切聯繫,掌握市場船噸供需及貨載報導資料,以研判各長短期運價趨勢,延攬較佳之運務。
依載貨比重:鐵礦砂約佔56%、煤炭約佔26%、水泥約佔6%、原油約佔4%。
2021年第一季,依船型營收比重:海峽型約佔45%、巴拿馬型約佔25、輕便型約佔15%。
(二)產品與競爭條件
1.產品與技術簡介
散裝船的分類及指數
運能 主要裝載物 相關指數 海岬型(Capesize) 海岬型噸位較大,8萬噸以上,無法通過巴拿馬運河,需從南美式端繞道,故耗油量較大。 鐵礦砂、焦煤、燃煤等。 BCI (BALTIC Capesize Index) ...#裕民新聞 | 台灣上市公司資訊
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