慧洋Q1賺贏去年全年| 集中市場 | 台灣上市公司資訊

2021年4月7日—慧洋-KY指出，散裝航運業自去年下半年開始逐漸復甦，到今年初開始反彈力道加大，2021受惠全球經濟活動重啟，海上運輸需求暢旺，帶動 ...

慧洋-KY（2637）[1]（2637）[2]昨（6）日公布營收及獲利自結數讓市場驚豔，去年單3月還有第1季都呈現虧損，今年第1季受惠於運價急速飆漲，3月跟第1季成為最旺淡季；3月自結每股稅前盈餘衝上0.7元，第1季每股稅前盈餘達1.2元。

受惠於散裝船運價飆漲，慧洋-KY首季賺贏去年全年，後市持續看旺。慧洋-KY3月合併營收達台幣13.71億元，以美元計則續創歷史新高，營業利益為4.98億元，營益率也大幅躍升至36%，為2012年以來首次突破30%大關，自結3月單月稅前盈餘為5.25億元，每股稅前盈餘則為0.7元。

累計今年第 1季合併營收為台幣35.38億元，自結單季稅前盈餘為8.96億元，每股稅前盈餘則為1.2元，單季獲利表現即超越2020全年。

慧洋-KY指出，散裝航運業自去年下半年開始逐漸復甦，到今年初開始反彈力道加大，2021受惠全球經濟活動重啟，海上運輸需求暢旺，帶動波羅的海運價指數（BDI）持續走揚，該公司最主力的三種船舶日租金均價持續在2萬美元以上，全年營運看旺。

目前中小型船舶的平均日租金皆維持在2萬美元以上，為十年來新高，對於第2季以後的展望，慧洋-KY樂觀預期全球市況好轉、需求回補，而且近期運價回檔後，又開始反彈上漲，推估租金價格還有上漲空間，而在整體航運市況熱絡下，慧洋-KY的營收、獲利也會逐月衝高；另外二手船舶價格也已經開始上漲，慧洋-KY將伺機處分船舶以挹注現金流、改善財務結構，提升集團營運效率。