和泰汽車集團總裁蘇燕輝辭世享耆壽93歲 | 台灣上市公司資訊
2020年4月19日—和泰車指出,蘇燕輝在和泰服務超過60年,見證台灣汽車產業的發展歷史,其一生對汽車的熱愛與奉獻堪稱台灣汽車產業的重要推動者,而對於員工 ...
和泰車 (2207-TW[1]) 今 (20) 日宣布,和泰汽車集團總裁蘇燕輝於 4 月 19 日晚間安詳辭世,享耆壽 93 歲。
和泰車指出,蘇燕輝在和泰服務超過 60 年,見證台灣汽車產業的發展歷史,其一生對汽車的熱愛與奉獻堪稱台灣汽車產業的重要推動者,而對於員工的照顧和社會回饋更是不遺餘力,2010 年退休後擔任集團總裁,順利交棒予董事長黃南光,目前和泰各集團版圖也都持續蓬勃發展。
蘇燕輝 1927 年出生於彰化鹿港,1944 年彰化工科校畢業後進入台灣總督府鐵道部服務,1951 年任職於金山行,1959 年進入和泰汽車任職,在和泰服務超過 60 年,期間經歷政府管制日本車進口、籌備大汽車廠、領導和泰汽車轉型等艱辛挑戰。
回顧和泰車歷史,1949 年取得豐田汽車台灣總代理權,成為豐田汽車第一家海外總代理,蘇燕輝家族企業金山行於 1959 年入股,並由蘇燕輝出任和泰貿易公司總經理一職。
蘇燕輝進入和泰後,配合政府政策銷售進口豐田車款,1969 年行政院開放,由中信局執行代理進口小汽車,和泰申報代理豐田的 CORONA、MARKⅡ 和 CROWN 三車款,由蘇燕輝帶頭研擬販賣策略,在行政院核准公告 30 日內,已擁有進口總數 2567 輛中的 803 輛,市占率 31%。
由於 1977 年政府宣布限制日本車進口,和泰經營空間瀕臨斷絕,讓蘇燕輝更加堅定要推動豐田汽車國產化,以穩定供應台灣市場需求。
因此,1984 年和泰車與日野汽車合資買下通用汽車在台成立的華同汽車,並改組為國瑞汽車,蘇燕輝擔任國瑞汽車董事長期間,歷經不斷和政府交涉,終於在 1988 年豐田汽車入股國瑞汽車並簽訂技術合作契約,同年 6 月導入生產商用車 ZACE,次年導入乘用車 CORONA。
1997 年逢和泰 50 周年慶時,蘇燕輝居安思危推動為期 5 年的構造改革,包括引進符合台灣車種、內部組織重整、周邊事業發展方向和經銷商資本結構強化等專案,奠定和泰汽車於...
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