疫情重創高鐵(2633) Q1 營收，股價卻反彈40%，投資機構看 ... | 台灣上市公司資訊

疫情重創高鐵(2633)Q1營收，股價卻反彈40%，投資機構看到了甚麼？CMoney發布於2020年05月25日03:26•詹宗霖.訂閱.疫情重創高鐵(2633)Q1營收，股價 ...

(圖片來源：Shutterstock)

2020 年席捲全球的肺炎疫情對各行各業都投下震撼彈，

有的行業因其業務剛好符合防疫需要，

上半年業績意外拉出長紅，有的則身受大封鎖之害，

營收表現大幅年減，尤其觀光及運輸類股所受的影響最為嚴重，

這期中就包括前幾年被市場視為比中華電(2412)還要穩的定存股：台灣高鐵(2633)，

其營收及股價表現在 2、3 月疫情最嚴重的時候連連探低，

不過近期各國陸續解封，觀光及運輸類股重新受到資金青睞，

台灣高鐵(2633)的股價也慢慢爬回到疫情之前的價位，

並較低點大幅反彈 40%，

繼續看下去…

台灣高鐵(2633)是我國第一個民營化的重大公共建設，

1998 年以大陸工程為首，結合長榮、富邦、太電、東元等老牌財團，

用 BOT 的模式興建台灣第一座高速鐵路系統，

於 2007 年落成投入商轉，

原本以為公共事業應該是一個穩賺不賠的生意，

但過高的建設成本卻讓早期的高鐵(2633)成了一個宛如電子四大慘業一般的大錢坑，

2007 年高鐵(2633)剛運轉的時候，普通股加特別股股本雖然高達 1,051 億，

但卻還要舉債 3,800 億才能完成高速鐵路的建設，

加上初期載客量嚴重低於估算數，才開通...