策略經營／三陽董事長吳清源搶機車市場打連環拳 | 台灣上市公司資訊

2020年6月7日—策略經營／三陽董事長吳清源搶機車市場打連環拳...沒有幾年之前，三陽SYM機車的市占率都還在二成以下，甚至跌落到12%。今年一開始就完全不 ...

沒有幾年之前，三陽SYM機車的市占率都還在二成以下，甚至跌落到12%。今年一開始就完全不一樣，市占率在27%上下游移，只輸給光陽，成為台灣機車的二哥。對於這一點，三陽董事長吳清源說，其實品牌形象的提升、高階產品的銷售比重提高，對於三陽公司來說才是更重要的。

機車是台灣極少數具有完整的供應鏈體系、自有品牌，而且具有全球競爭力的產業。包括光陽與三陽都是在台灣市場之外，擁有更龐大外銷業務的機車廠，但也因此台灣的機車品質不可小覷，市場的競爭程度也更加嚴苛。

從一開始接手三陽經營權時，吳清源就強調處理庫存車是優先政策。只有掛牌庫存車出清了，消費者才能正視三陽的新車品質，不會影響新車的銷售，也才能改變三陽的品牌形象，真正提升三陽的獲利能力，否則不管三陽推出什麼新車款，消費者都想要買比較便宜、有掛過牌的新車，也因此三陽度過一陣子市場率只有12%的黑暗時代。

接下來，吳清源著重的是平價車款的品質。扣除補助後，三陽的WOO車款只要4萬元就可以買到。不過吳清源認為，平價車款才是建立品牌形象的關鍵，雖然便宜，但品質不能不好，一定要維持高性價比以及高妥善率才能打動消費者，事後也證明這項策略的影響程度。

因為平價車款一般也是各機車品牌銷量最多的車款，與一般消費者的接觸也最深。如果為了降低成本，影響品質，造成的客訴會更多，長期造成品牌形象受損，也會影響車廠高階車款的銷售。

對於機車廠來說，平價車款雖然獲利空間有限，但銷量大，有助於消化生產固定成本以及強化採購條件，即使獲利空間有限，卻是經營品牌的根本。

在深耕平價車款獲得市場口碑後，三陽的高階車款也獲得市場的肯定。去年上市的FNX和DRG銷售都超出預估，其中DRG的銷量甚至比原先預估增加近十倍，即使末端的機車行老闆也說，現在的三陽真的不一樣了，投放更好的配備、採用更新的技術，讓消費者有不同的感受，這應該是今年以來SYM機車銷售大增的主因。

對於SYM銷售成長，吳清源說，今年有很大的一...