特斯拉電動車概念股，誰是正港大明星？ | 台灣上市公司資訊

2020年10月5日—充電站充電樁都是硬需求.日盛投信前基金經理人王順興也說，多數的特斯拉供應鏈都早已經被市場發掘了，在題材 ...

「為什麼 TESLA（特斯拉）股價一直飆漲，我買的特斯拉供應鏈卻是靜悄悄沒動靜啊？」面對小股民沉悶的怨氣，大展投顧總經理賴建承指出，若還在買過去熟知的特斯拉概念股，那就完全看錯方向了。

從一條汽車產業專業的新聞，就可以看出端倪。今年 7 月，最具公信力的汽車測試機構 J.D. Power 車輛品質測試報告出爐，就如外界預期一般，特斯拉敬陪末座。在每 100 輛車中，出現了 250 個問題，組裝品質有嚴重的瑕疵。

但是，出產的汽車有許多小問題，這有影響到特斯拉的股價大爆發嗎？一點也不會，因為所有華爾街投資大鱷們看待特斯拉，是以「顛覆未來汽車產業的新科技」做為評價，而不是用一家汽車廠。

到底資本市場有多愛特斯拉，在分拆之前，特斯拉衝上 2,400 美元之上，統計今年以來漲幅超過 4 倍。雖然分拆後，股價一度重挫 20%，但 Market Insider 分析，從過去 60 年數據顯示，大品牌分拆後，平均股價仍會上漲三分之一左右，看來對特斯拉後市仍能期待。

答案很明確了，想要搭上特斯拉的飆速跑車，就要拋開過去舊有的供應鏈廠商，去尋找在「新科技應用」上打入特斯拉的新名單。

就拿決戰於未來的電池能源為例，寧德時代線上說明會的報告中指出，從 2020 年 7 月至 2022 年的 6 月期間，將供應特斯拉鋰離子動力電池產品，數量則須以特斯拉採購訂單為準。就衝著與特斯拉的協議，寧德時代這一年內股價就翻了 3 倍，來到 224 人民幣的價位。

兆豐投顧董事長李秀利也說，自特斯拉前往中國上海設立超級工廠後，特斯拉零組件廠商超過 7 成以上就已經來自於中國了，中國相關廠商飆漲不感意外。倒是，台灣供應鏈的角色也確實愈來愈微不足道。

簡單地說，尋找特斯拉供應鏈廠商，還在從汽車零組件的角度一一搜查，那就大可不必；因為這和豐田、福特及通用車廠比價就好了，畢竟，這些廠商並無太大的差異性。有幾家今年入列特斯拉概念股的零組件廠，...