元翎投入汽車安全氣囊，靠精密技術讓客戶主動找上門 | 台灣上市公司資訊

2019年12月30日—著眼於市面主力產品－煙火型安全氣囊，具有溫度高、產生大量刺激性煙霧及藥劑難以回收處理的缺點，因此元翎一開始就相中混合型安全氣囊市場 ...

短短八公分、用完即丟的高壓小鋼瓶，充飽二氧化碳、一氧化二氮後，不但可充作奶油發泡器，還可作為蘇打水瓶等，靠著這隻小小的高壓小鋼瓶，元翎精密讓連鎖咖啡龍頭星巴克都臣服。

年產四億支小型高壓鋼瓶的元翎精密，勇居全球龍頭寶座，但回首1988年創立之初，元翎卻是和高壓小鋼瓶全然不相干的小型塑膠廠，沒想到1992年在國外參展時，外國廠商一句「聽說台灣代工很厲害，什麼都能做，那蘇打水瓶你們會不會做？」讓王德鑫一腳跨進了蘇打瓶的研發路，還意外接軌到車用市場。

憑著做壓力容器的基礎，元翎成功轉進車用安全氣囊市場，現在的元翎除了是全球最大的高壓小鋼瓶廠外，也是亞洲唯一一家混合式安全氣囊氣體發生器設計製造廠，靠著自有品牌「Mosa」，走過了30多個年頭的元翎精密，順利闖出一片天。

畢竟做車用技術層次比較高，對產品的要求也比較嚴格，但元翎精密研發處協理林佳榮一點都不以為意，還說「就是因為難，才有助引領公司打入另一個更高的產業、並提高公司的技術層次。」。

不過深究之，元翎挑中車用安全氣囊鋼瓶發展還是有跡可循，一來因為元翎主攻的小型高壓氣瓶技術，剛好可以應用在車用安全氣囊鋼瓶上；另一個原因則是有著「重保安元件」之稱的安全氣囊，與消費性氣體鋼瓶價格天差地遠，差額達到30~40倍，是個藍海市場。

但是要打入ASP（平均銷售單價）比較高的市場，必須付出代價，林佳榮指出，食品級和車用級技術層次完全不同，光就保固年限就差別很大，食品級只要3~5年，汽車卻要求得要15年，且過程中，必須經過嚴格的品質測試，並達到法規要求，就連工業界講求的環境測試、疲勞測試也要一驗再驗，確保出廠後15年依然有效。

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