艾姆勒車電股份有限公司- 財經百科 | 台灣上市公司資訊
雙方將結合艾姆勒車用散熱模組技術開發能力,以及應華金屬加工製造強項,加速車...熱能,故該產品在大馬力及小空間之電動及油電混合車款中,具有競爭優勢。
公司成立於2011年6月,由美國及日本知名創投公司及台灣半導體大廠等多家企業所投資,主要股東包括寶裕第二投資(股)公司、新加坡商GIC Private Limited、NEWDAY INTERNATIONAL CAPITAL LTD.。公司主要產品為油電混合車及電動車中「逆變器(Inverter)之散熱模組及其零組件」。
2018年7月,公司與應華(5392.TW)合資成立控股公司,投資設立中國大陸營運據點,搶攻中國大陸新能源車散熱模組商機。雙方將結合艾姆勒車用散熱模組技術開發能力,以及應華金屬加工製造強項,加速車用散熱模組市場拓展腳步。
公司主要產品為油電混合車及電動車中的逆變器(Inverter)之散熱模組及其零組件。逆變器係將電池直流電力轉換放大成交流電力,並用之驅動電動馬達運轉之核心零組件。其他還包括高功率電子系統(如各式工業用電腦及自動駕駛控制系統等)之散熱系統及零組件。
2020年,產品營收比重分別為逆變器散熱模組及其零組件佔99%,高功率電子系統及3C產品之散熱系統及零組件佔1%。
二、產品與競爭條件
1.產品與技術簡介
電動車的電力電子主體為牽引系統,由高壓(HV)牽引電池、逆變器及電動馬達所組成,並須搭配相關的電力電子元件,才能確保車輛功能完備,其中又以逆變器為牽引系統中最關鍵的電力電子組件。
目前全球電動車之逆變器模組多以日歐供應鏈為主。其中日系廠商著重在垂直整合,尤其是重要功率大廠涵蓋從元件端、模組端到產品端,透過整合式方式累積實力;歐美則是遵循產業鏈專業分工模式,功率元件與模組整合,再交由下一階的 Tier 1 系統整合商。
「逆變器」係將電池直流電力轉換放大成交流電力,並用之驅動電動馬達運轉之核心零組件,為確保其持續運轉,電力轉換過程中產生的熱能須有效散除,公司所生產之體積小且散熱功率高之散熱模...
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